كتب : محمد حسن نوفل
صورة مغلوطة يروجها البعض مفادها أن نائب البرلمان مهمته الأساسية تقديم خدمات لأبناء دائرته دون الالتفاف للشأن العام؛ والمهام البرلمانية التى ينبغى القيام بها.
هذا الفهم السائد عند بعض الناس. جعلهم يقيسون كفاءة النائب بكم الخدمات المقدمة؛ وهو ما يعد قصورا فى الاداء البرلمانى، بينما المهمة الحقيقية تفرض أن يكون النائب ممثلا لدائرته فى البرلمان؛ ويحمل للحكومة هموم دائرتة والمطالب العامه لجموع المجتمع؛ وليس هم الفرد فقط.
بهذه الكلمات بدأ النائب محمد محمد سليم عسكرنائب قوص وقفط رده علي بعض الاسئلة التي طرحتها عليه.
*ــ بعض أهالي دائرتك يتهمونك بالتقصير في اداء الخدمات ويتساءلون ما هي الخمات التي قدمها النائب محمد محمد سليم الي مركز قوص وقفط ومنها علي سبيل المثال لا الحصر مشروع كبري قوص وبطء العمل به ومتي سيتم تشغيله؟
فأجاب النائب: أولا : أنا مدين لأهل دائرتي الذين انتخبوني؛ واتقدم لهم بكل الشكر والتقدير والعرفان “ومن لا يشكر الناس لا يشكر الله”.
ثانيا: أحب ان أؤكد أنني كنائب برلماني أن بوصلة نجاحي هي المواطن الذي انتخبني؛ ووضع ثقته بي وانه ليس هناك عداء بيني وبين احد كان من كان؛ وانما عدائي الوحيد هو ضد الفساد الذي هو اشد ضررا وخطورة علي الجميع. وانا منذ ان وصلت الي كرسي البرلمان وانا احاول حمل مطالب أهالي الدائرة وهمومهم وايصال صوتهم الي السلطة التنفيذية؛ والجهات المعنية علي مستوياتها كافة. بغية تلبية طلباتهم المحقة.
وأما عن اتهامي بالتقصير.فانا بشر ولست معصوما فان كان هناك تقصيرا كما يراه البعض فهذا ربما خارج عن ارادتي كبشر كما اسلفت سابقا؛ وانا لا اتعمد ذلك فمنتهي سعادتي هي خدمة ابناء الدائرة الذين هم أهلي وناسي.واما عن الخدمات والطلبات التي قدمتها الي الجهات التنفيذية والمسؤلون فهي كثيرة؛ ومنها مشروع كبرى قوص وبطء العمل به ووقت تشغيله.فقد تقدمت بطلب الي السيد وزير النقل رقم(1077)بتاريخ 10/4/2016بشأن طلب الموافقة علي سرعة العمل بكبرى قوص العلوي محافظة قنا فجاء الرد كالاتي :أن العمل بالمشروع يسير وفقا لبرامج زمنية محددة. الا انه تم تعديل موعد بسبب توقف الاعمال في بعض محاور الكبري للاسباب التالية:
تعديل التخطييط العام للكبرى؛ واضافة مطلع ومنزل وسلم للمشاه مما أدي لتعديل النظام الانشائي للكبرى؛ واضافة كميات جديدة لقائمة المشروع.ثم عدم التزام الجهات المعنية بنقل مرافقها والممثلة في كبلات الكهرباء وخطوط التليفونات؛ ومواسير المياه وغيرها. الامر الذي أدي الي توقف تنفيذ اساسات بعض المحاور. اضافة الي عدم نقل مبني الدريسة التابع لهيئة السكة الحديد؛وتأخر الحصول علي موافقة السكة الحديد علي اعمال التهدئة؛ وقطع الخط حتي تاريخه؛ واكد رئيس مجلس الادارة المهندس عادل صلاح ترك انه علي ضوء ما سبق يصعب تحدد موعد لانتهاء الكبرى الا بعد انهاء كافة المعترضات المشار اليها بعليه.
* ــ هناك مشكلة الازدحام والاختناقات المرورية امام مزلقان قوص مما يعطل سير المركبات؛ والذي يفرض وجود مزلقان بديل لحل الازمة أين أنت كنائب من هذه المشكلة؟
ــ مشكلة الازدحام امام مزلقان قوص وتعطيل سير المركبات والمطالبة بضرورة وجود مزلقان بديل لحل الازمة فد تقدمت بطلب أيضا الي السيد وزير النقل برقم(953)بتاريخ3/4/2016بشأن طلب الموافقة علي انشاء مزلقان مؤقت بديل عن المزلقان الحالي بمدينة قوص لخدمة الاهالي. فكان الرد من مكتب السيد الوزير كالاتي:يرجي التفضل بالاحاطة بانه قد صدر قرار مجلس المديرين رقم 13في هذا الشان بجلسته رقم 1432 بتاريخ 27/4/2016 بالموافقة علي عمل مزلقان مؤقت علي حساب الهيئة الطالبة بديلا عن مزلقان قوص الحالي بالكيلو 639,255 ولحين الانتهاء من تنفيذ كوبري قوص العلوي الجاري انشاؤه علي ان يتم غلق مزلقان قوص الحالي والشغال بمجرد الانتهاء من تنفيذ المزلقان المؤقت؛ وان يتم غلق المزلقان المؤقت نهائيا فورالانتهاء من اعمال كوبري قوص الجديد.
*ــ شوارع قوص وقفط كلها مطبات ولا يستطيع الماشي ان يمشي بها مرتجلا فكيف بمن يقود مركبة كانت سيارة ام غيرها؟ لماذا لم يتم تقديم طلب الي وزارة النقلل برصفها؟
ــ تقدمت بطلب بهذا الشأن الي وزارة النقل بتاريخ 23/5/2016 برقم 2136 وافادت الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري بأن الطريق المذكور غير تابع لها؛ وانما يتبع الاجهزة المحلية بالمحافظة؛ وانا بدوري اتابع هذا الموضوع مع الجهة المسؤلة .اضف الي ذلك عدة طلبات منها انشاء مسجد ضمن تطوير محطة السكة الحديد بمدينة قوص وهذا لم يكن ضمن بنود عقد عمل التطوير بالمحطة وطلب بالموافقة علي التماس سائقي مدينة ومركز قوص بمحافظة قنا لتضررهم من عدم تخصيص موقف خاص بالسيارات والميكروباص بجوار محطة قنا؛ وطلب بايقاف جميع القطارات بمحطة قوص ورصف طريق الحمر والجعافرة وغيرها من الطلبات جاري المتابعة عليها مع المسؤلين.
